Je ressuscite ce blog en sommeil depuis des mois pour vous partager mon expérience toute récente d'achat d'une voiture d'occasion Tesla. L'idée n'est pas de vous convaincre ou vous dissuader de faire pareil, mais juste de témoigner des difficultés qu'on rencontre parfois quand on pousse le curseur de la dématérialisation un peu plus loin.
L'acquisition d'une Tesla (même d'occasion) se fait essentiellement à travers le site web du concessionnaire. Je cherchais un modèle avec attache-remorque pour y mettre occasionnellement une paire de vélos qui manquait cruellement à notre voiture précédente (Kia e-Niro 2019). J'ai donc écumé le site pendant des heures à la recherche d'un modèle équipé d'un crochet d'attelage, disponible dans mon coin rapidement car les évolutions récentes de mon foyer (enfants qui partent les uns après les autres et ont besoin à leur tour de voitures...) font que je vais avoir besoin très rapidement de ce nouveau véhicule.
N'ayant pas totalement confiance dans le site web et souhaitant avoir quelques conseils d'humains, je me suis rendu sur place pour interroger le conseiller Tesla et voir si lui ne voyait pas des modèles que je ne voyais pas où s'il ne pouvait pas rapatrier des bagnoles d'un autre site à moindre coût (impossible d'avoir l'info en ligne). Et effectivement, il en a trouvé une moins chère, avec moins de km, mais située à Paris, et dont le coût de rapatriement ne rendait pas l'opération plus coûteuse au final. Après avoir fait le tour du parking pour se faire expliquer les différences entre les modèles, on se décide de passer commande de cette bagnole parisienne. Et c'est là qu'on entre dans le vortex des complexités techniques qui s'empilent.
J'ai choisi il y a quelques années de changer de banque pour des raisons éthiques et le meilleur compromis que j'aie trouvé, c'est "La Banque Postale", qui n'investit pas dans des projets fossiles à l'autre bout du monde, qui a une démarche commerciale raisonnable, des agences partout sur le territoire... Bref, là non plus, je vais pas vous convaincre, c'est pas l'objet de l'article. Pour des raisons éthiques également, j'ai choisi un téléphone Fairphone sous e/os, donc sans la plupart des services Google. Et il se trouve que depuis la dernière mise à jour d'e/os, l'appli "Banque postale" qui me sert à valider mes transactions en ligne ne fonctionne plus. Le bug est connu et documenté, en cours de résolution, mais pour l'instant, c'est mort, ça marche pas.
Donc le conseiller nous réserve la bagnole qui est quand même 3500 balles moins chère que celle que j'avais vue sur le site "public" et vient le moment de payer 250 balles pour acter la réservation. Ni une ni deux, je dégaine ma CB, pensant que le gars allait me sortir un terminal de paiement traditionnel, mais non, il utilise le site public de Tesla, comme j'aurais pu le faire depuis chez moi et entre mon numéro de CB sur son ordi (en prenant le soin de ne pas les conserver, hein), mais donc moi, je réalise pas tout de suite et au moment de valider la transaction avec l'appli Banque Postale, je me frappe le front... Bon sang, ça ne marchera pas comme ça. Qu'à cela ne tienne, mon épouse a sa propre carte bancaire et son propre Fairphone que j'ai pris soin de NE PAS mettre à jour tant que le bug n'est pas corrigé. Et donc avec sa carte, ça va le faire. On recommence l'opération, et là, nouvel échec, une erreur inconnue, pas de code de validation envoyé, nada, rien. Nouvelle tentative, et cette fois... La voiture a disparu. Vraisemblablement commandée par un autre client à l'autre bout de la France. Comment perdre 3500 balles en 5 minutes ? J'ai testé pour vous !
On se rabat donc sur le modèle pour lequel on était venu, plus cher, mais avec plus d'autonomie (Long Range), donc c'est pas totalement une arnaque, mais un peu les boules quand même. Cette fois, le processus se déroule jusqu'au bout, certicode reçu, tout est validé. Ouf. On continue la procédure d'acquisition avec le conseiller, et la bagnole devrait maintenant apparaître sur mon appli Tesla (qui elle fonctionne normalement bien sur e/os), sauf que... Rien n'apparaît. Ok, le conseiller qui me prend pour un demeuré (et il n'avait pas tout à fait tort, on verra plus loin) me propose de me connecter sur mon compte Tesla depuis sa tablette, histoire de vérifier que c'est pas e/os qui nous bloque. Il me faut le mot de passe qui va avec mon adresse mail... Euh... Le mot de passe d'une appli que j'ai utilisé 2 fois pour charger mon précédent véhicule sur un superchargeur, vraisemblablement généré automatiquement par mon gestionnaire de mot de passe, évidemment que je l'ai pas. Pas grave, on va faire "J'ai oublié mon mot de passe" et je vais recevoir un mail pour le réinitialiser. Sauf que... Le mail n'arrive pas. Je n'ai pas osé lui dire que c'est moi qui administrait mon propre serveur de mail auto-hébergé, je ne suis pas sûr qu'il m'aurait cru... Mais bon, je vous la fais courte, au bout de quelques minutes, je me rends compte que... J'ai désactivé les données mobiles (la veille, parce que j'avais niqué mon forfait Free à 3€ en faisant n'importe quoi, du coup, oui, le conseiller Tesla n'avait pas tout à fait tort de me prendre pour un demeuré). Une fois la connexion 4G établie, la bagnole est arrivée sur l'appli, les mails de réinitialisation de mot de passe aussi, bref, ça marche mieux quand on est connecté.
Bien, on rentre chez nous pour continuer la commande, car il y a un financement à prévoir, et pour "simplifier" les démarches, je me dis que je vais prendre le financeur que propose Tesla, à savoir CA Auto Bank, le Crédit Agricole (banque que j'avais justement quittée pour la Banque Postale, pour des raisons éthiques, vous vous souvenez ?). N'étant pas à une contradiction près, et parce que je crains des délais interminables en démarchant d'autres banques, dont la mienne, je m'entête dans ce choix, pensant benoîtement que de nos jours, en quelques clics, ça allait marcher tout bien. Innocent que je suis.
Première étape, prouver son identité. Ça tombe bien, alors que j'entamais la procédure, je reçois un mail qui me dit que ma nouvelle carte d'identité est arrivée en mairie. Je vais chercher ça, et j'attaque. Prendre en photo la nouvelle carte, en inclinant pour que les hologrammes soient détectés, ok, ça marche. On continue, il faut maintenant se filmer avec le téléphone de face puis de profil, pour valider que c'est bien le même mec que sur la carte d'identité (j'imagine ?), mais là, échec, j'essaie dans toutes les positions, sous toutes les lumières, en tournant la tête vite, doucement, en inclinant... Rien. Je suis bloqué. J'envoie un mail au conseiller Tesla, et dans l'attente je redémarre mon téléphone par acquis de conscience. Après redémarrage... ben j'ai même pas pu retrouver la même phase d'identification, j'ai juste scanné ma pièce d'identité, et c'était fini ! Bon, j'ai perdu gentiment une heure là-dessus.
Vient le moment de démarrer la phase de financement. Par défaut, ce n'est pas CA Auto Bank qui est proposé mais un autre financeur dont je n'ai jamais entendu parlé. Par précaution, je choisis CA Auto Bank dont le conseiller Tesla m'avait parlé, et je fais ma demande. Et j'attends. Je ne sais pas ce que j'attends, un mail, une confirmation, un dossier à remplir, quelque chose, mais rien ne vient. À nouveau, je suis coincé, l'appli Tesla me dit que le financement est "en cours", mais j'ai donné aucune info à part mon identité. J'envoie un nouveau mail à Tesla pour savoir ce qu'il en est. On sort des horaires de bureau, donc pas de nouvelles.
Je reviens à la charge le soir-même, après le repas, pour en avoir le coeur net, rien n'a bougé, je bidouille un peu partout dans l'appli, sans plus de succès. Mais une dizaine de minutes plus tard, je reçois plusieurs mails correspondant à chacune de mes tentatives de l'après midi pour lancer cette demande de financement. Je suis les liens pour accéder au formulaire de financement, ça va aller vite, je me dis... Innocent... À nouveau, je dois décliner mon identité, scan de la carte d'identité, photos, mais là, ça fonctionne à peu près bien, une étape de passée. On continue avec les informations fiscales, on peut connecter le compte impots.gouv.fr pour récupérer automatiquement un certain nombre d'infos, je rentre donc mes identifiants France Connect pour la connexion aux impôts, tout fonctionne, le formulaire trouve nos revenus, mon employeur, le numéro de ma chemise, tout est bien récupéré. Plus que quelques champs à remplir, le montant souhaité, les mensualités, OK, OK, Suivant, Valider... Et là, paf : Erreur sur le champ "Nom de l'employeur". Damned. Voyons ce que les impôts ont injecté dans le formulaire de façon automatique. C'est bien le nom de mon employeur, mais, je déduis, pour avoir survécu à des millions de formulaires de ce type, et en avoir codé moi-même des aussi buggués, que le nom récupéré est trop long. Le problème, c'est que le champ est désactivé (attribut disabled, pour les connaisseurs d'HTML) et donc, pas moyen de raccourcir ou corriger le nom de l'employeur, je ne peux pas valider ce foutu formulaire.
Comme je ne manque pas de ressources, et que nous sommes en dehors des horaires de hotline, je réfléchis, et je me dis que peut-être si j'étais sur un PC et pas sur un putain de Smartphone, je pourrais accéder au code HTML du formulaire et virer l'attribut disabled pour pouvoir modifier le nom de l'employeur et valider ce fichu formulaire. Et donc je fais ça. J'ai littéralement dû hacker le site pour pouvoir demander un financement. Fier de mon coup, je me dis que j'aurai dès le lendemain des nouvelles de mon financement et que ça va enfin avancer, sachant que dans l'intervalle, la date de la livraison a été fixée par Tesla, et ça m'arrange bien parce que je suis en congés et donc je peux libérer du temps pour les démarches, et comme déjà dit, il y a un petit caractère d'urgence. J'aimerais pouvoir solder cette histoire de financement avant le week-end qui approche.
Vendredi après-midi, rien n'a bougé. Je tente un mail à CA Auto Bank pour avoir des infos sur l'avancement de mon dossier. On me répond que ça peut prendre des jours. Fichtre, ça n'arrange pas mes affaires. Mais quelques minutes après, ce qui me fait dire que mon mail n'a pas été inutile, on me répond que pour que le dossier soir validé, il faut ajouter un co-emprunteur. J'avais fait exprès de ne pas mentionner mon épouse dans le processus jusque là, pour lui éviter l'enfer de la confirmation d'identité par téléphone, et je craignais que sa propre carte d'identité, en cours de renouvellement elle aussi, et donc périmée, pose des problèmes à la validation... Effort vain, on recommence tout le bazar à son nom, on connecte son impots.gouv.fr, ça récupère son employeur, et... Même punition : nom d'employeur trop long. Je dois recommencer mon cirque avec l'attribut disabled, pirater la CIA, la NASA et le Pentagone pour avoir le droit de dépenser des milliers d'euros dans une putain de bagnole !
Après tant d'effort, quelques heures d'insomnie et autant d'attente de confirmation, on a finalement eu le feu vert de CA Auto Bank. Et mille documents PDF à signer électroniquement, mais étrangement rien n'a merdé à cette étape.
Étape suivante : l'immatriculation. C'est une voiture d'occasion, elle est déjà immatriculée, mais il faut un document à mon nom pour que je puisse assurer la bagnole et circuler avec en attendant la vraie carte grise. Jusqu'au matin de la livraison, pas de nouvelles de Tesla à ce sujet. Je parviens quand même à assurer le véhicule avec la seule info que j'ai : l'immatriculation. Et au moment de la livraison, j'oublie de poser la question au gars qui me file l'accès à ma bagnole, je repars comme ça, sans véritable document attestant que j'ai bien le droit de rouler avec. C'est la nuit suivante que je réalise qu'il me manque ce papelard, ce qui me vaut quelques nouvelles heures d'insomnie : est-ce que je peux télécharger un truc sur mon compte Tesla ? Est-ce que j'ai "oublié" de prendre un papier chez le concessionnaire ? Je checke sur internet dès le lendemain matin, et je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas : le certificat provisoire d'immatriculation (ou plutôt ce qui fait office de) est en fait un bête formulaire pré-rempli et même pas signé de demande d'immatriculation. J'imprime ce bidule en attendant mieux, et j'envoie un mail à Tesla pour savoir si c'est normal que j'aie rien de plus officiel, sans réponse pour l'instant.
Conclusion
Je sais que je suis vieux, maintenant, et pas forcément le plus doué quand il s'agit de manipuler un smartphone, mais de par mon métier, ma formation, je crois avoir quelques notions d'informatique, genre virer un attribut HTML pour avoir accès à un champ normalement désactivé, les bases quoi ! Et ben même comme ça, et malgré les efforts louables de Tesla pour rendre l'expérience de commande la plus naturellement électronique possible, ça a été une galère sans nom.
Au final, j'ai torché le tout en une semaine tout pile, ce qui est remarquable. Mais j'y ai passé un temps déraisonnable, et j'en ai perdu le sommeil plusieurs nuits !
Mais donc je suis très content de mon achat, malgré tout le mal que je pense d'Elon Musk, malgré le fait que la bagnole vienne de Shangaï et embarque une quantité déraisonnable de terres rares. Ça reste la meilleure bagnole qu'il m'ait été donné de voir.