On refait le blog - Les vacances en voiture électrique - Commentaires2023-09-07T06:44:27+02:00Merome.neturn:md5:7c8a50b4481dc1924fb7cb3244c918b1DotclearLes vacances en voiture électrique - Martinurn:md5:c38262f53fcff897d9f81924a3ecf6252018-05-14T07:47:44+02:002018-05-17T08:52:18+02:00Martin<p>La prochaine fois tu feras ça en Tesla EASY !!! Marrant ton histoire, un peu comme tout tes billets <img src="https://merome.net/blog/index.php?pf=wink.svg" alt=";)" class="smiley" /></p>Les vacances en voiture électrique - Vincenturn:md5:d889ea6cfcf58920c91330b28b63ca5a2017-11-25T13:26:45+01:002017-11-25T13:26:45+01:00Vincent<p>> Ma consommation moyenne d'énergie finale (affichée au tableau de bord) sur ce trajet vallonné s'élève à 12.5kWh / 100 km. Avec le mix énergétique français, ces 12.5 doivent être multipliés par 3 (coeficient de conversion entre 2.58 et 3.25 selon les sources) pour obtenir la quantité d'énergie primaire réellement consommée, soit 37.5 kWh/100km</p>
<p>Même si l'AIE le fait, la comparaison entre les différentes énergies est un peu capilotractée : en ordre de grandeur, un gramme d'uranium contenant autant d'énergie qu'une tonne de charbon, est-il vraiment pertinent de les comparer en partant de la vapeur produite en cassant un noyau d'une part et en brûlant du carbone de l'autre ?</p>
<p>Pareil pour la comparaison entre l'éolvoltaïque et ces énergies : on compare des pommes et des oranges.</p>
<p>Et pourtant, on se base sur ces chiffres pour prendre des décisions.</p>
<p>À partir de là, autant comparer des choses comparables : des kWh.</p>
<p>Ça me fait penser à la bêtise du PIB.</p>Les vacances en voiture électrique - Gailleurn:md5:0306c029978627e3b890340a57098c0c2017-09-22T05:34:08+02:002017-09-22T04:34:08+02:00Gaille<p>Respect, fallait oser...</p>